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| Morosch - der Rollenprüfstand |
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"Morosch" - die Modulare Rollende Schiene - ist ein Rollenprüfstand für die Spurweiten 127 mm (5") und 184 mm (7 1/4"). "Morosch" ist für Dampf-, Elektro- und Verbrennungsloks gleichermaßen verwendbar.
Mit "Morosch" wird die Überprüfung, der Test und die Einstellung einer Lok zum Kinderspiel - auch ohne Gleisstrecke!
Der modulare Aufbau erlaubt es, sich individuell und preiswert den Prüfstand zusammen zu stellen, den man tatsächlich braucht.
Zunächst benötigt man pro angetriebener Achse der Lok eine Achseinheit. Grundsätzlich sollte die Lok mit jeder angetriebenen Achse auf einer Achseinheit aufliegen. Hier können aber auch Kompromisse eingegangen werden, indem man z. B. für einen E-Kuppler nur drei Achseinheiten vorsieht.
Die Achseinheit ist mit hochwertigen Kugellager ausgestattet.
Wird "Morosch" nur für eine Lokomotive verwendet, genügt es, die entsprechende Anzahl Achseinheiten im entsprechenden Abstand fluchtend auf einem Brett zu montieren.
die Achseinheiten gibt es entweder für 127 mm (5") oder 184 mm (7 1/4") Spurweite.
Zweckmäßiger und eleganter ist es jedoch, die Halteschienen einzusetzen. Mit einem Befestigungssatz, der auch die Spezialmuttern enthält, wird die Achseinheit auf den Halteschienen angebracht. Sie läßt sich leicht verschieben - "Morosch" kann so schnell und einfach auf die Achsstände verschiedener Loks angepaßt werden. Die Halteschienen gibt es in einer Länge von 500 und 1000 mm, mit den Schienenverbindern können beliebig lange Rollenprüfstände aufgebaut werden.
Für nicht angetriebene Drehgestelle, Tender und Bedienwagen (die z. B. aufgrund eines Wassertanks diesselbe Höhe wie die Lok haben sollen) kommt die Auflage zum Einsatz. Die Auflagen unterstützen diese Baugruppen in derselben Schienenhöhe. In Verbingung mit den Halteschienen ergibt sich der richtige Abstand, d.h. die der Spurweite entsprechtende lichte Weite, von selbst.
Ebenfalls in Verbingung mit den Halteschienen ist der Anschlag einsetzbar. Auf den Halteschienen festgeschraubt, "klemmt" er die Lok zwischen den Puffern fest. So wird verhindert, daß sich die Lok bei einem extremen unrunden Lauf oder hoher Drehzahl aus dem Rollenprüfstand lösen kann. Der Anschlag ist für die Spurweite 127 mm (5") oder 184 mm (7 1/4") lieferbar.
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