arkbahn). Im Modell ergibt dies dann die Spurweite 16,5 mm - wie sie für die Baugröße H0 verwendet wird, jedoch für den Maßstab 1:22,5.
Die Spurweite 15" kommt ursprünglich aus England, war bei uns jedoch auch in Feld-, Industrie- und Grubenbahnen weit verbeitet - ließen sich doch damit bei engen Platzverhältnissen im Gegensatz zu 600 mm Spurweite noch kleinere Kurvenradien realisieren. Natürlich schlug sich die kleinere Spurweite auch positiv in den Kosten nieder - sowohl im Gleisbau als auch im rollenden Material. Noch heute fahren die meisten Parkeisenbahnen (auch "Liliputbahnen" genannt) auf 15"-Gleisen. Die Parkeisenbahnen z. B. auf dem Stuttgarter Killesberg, in Leipzig-Auensee und in Dresden dürfen hier als Beispiel dienen. Noch verbreiteter ist diese Spurweite in den angelsächsischen Ländern - selbst im Planbetrieb. Direkt an der englischen Kanalküste ist die bekannte Romney Hythe & Dymchurch Railway ein unverzichtbares Nahverkehrsmittel. Auf einer Streckenlänge von fast 25 km (z. T. zweispurig!) kommen hier 17 Dampf- und Diesellokomotiven fahrplanmäßig zum Einsatz (http://www.rhdr.org.uk).
Setzt man nun eine Bahn der Spurweite 15" in ein Modell der Baugröße G (Maßstab 1:22,5) um, ergibt sich Erstaunliches: Im Modell beträgt die Spurweite dann ziemlich genau 16,5 mm - also wie geschaffen für Gleise der Spurweite H0. Nun sehen jedoch herkömmliche H0-Zweileiter-Gleise, die ja als Modell eines Regelspurgleises konzipiert sind, nicht gerade feldbahnmäßig aus. Mit einem kleinen Trick und einem Seitenschneider lassen sich aber auch daraus ganz einfach feldbahnähnliche Gleise herstellen: man entfernt jede zweite Schwelle … Dieses Verfahren hat einen weiteren Vorteil: Flexgleise lassen sich dann zu Bogen mit Radien kleiner als 100 mm (!) biegen - und unsere Gn15-Modelle durchfahren selbst diese engen Radien problemlos, genauso wie die 15"-Feldbahn im Original.
Für den Anlagenbauer ergeben sich damit ganz neue Möglichkeiten: So läßt sich jetzt z. B. ein Minendiorama mit einem Feldbahn-Rundkurs in einer Tiefe von weniger als 30 cm bauen - passend in jedes Bücherregal! Wohlgemerkt, im Gartenbahn-Maßstab 1:22,5! Aufgrund der handlichen Baugröße lassen sich individuelle Wagen und Zubehör auch leicht selbst erstellen - der Phantasie sind keine Grenzen gesetzt! Hunderte (!) von Vorschlägen für derartige Miniaturanlagen finden Sie auf der Website des Amerikaners Carl Arendt unter www.carendt.com.
Bitte beachten Sie:
Leider ist Steve Bennett (Hersteller der IIp/Gn15-Bausätze) immer noch gesundheitlich beeinträchtigt, so daß es zu längeren Lieferzeiten kommen kann. Diese Produkte sind mit "Lieferzeit: auf Anfrage" gekennzeichnet.
Wann wir wieder sämtliche Produkte am Lager haben werden, ist deshalb offen.
Die Stahllore SL300 und die Lokdetails #2 (SLP18) werden leider nicht mehr hergestellt.
Bitte rufen Sie im Zweifelsfall an oder weichen Sie auf andere Produkte aus.
