Das Modell wird als feinst detaillierter Holzbausatz unlackiert mit allen Guß- und Messingteilen  geliefert - einschließlich metallbereiften Rädern (!) in Spurweite G (45 mm). Eine detaillierte Inneneinrichtung ist selbstverständlich. Alle Holzteile sind präzise gelasert. Eine detaillierte Schritt-für-Schritt-Bauanleitung stellt sicher, daß der Zusammenbau zum Vergnügen wird.

Der Bausatz wird ohne Antrieb geliefert, so daß er mit einer Antriebseinheit (Occre Antriebseinheit in Vorbereitung) aus- oder nachgerüstet werden kann - oder einfach als Standmodell auf der Anlage oder in der Vitrine seinen Dienst tut. Unsere Antriebseinheit für Straßenbahnen ist aufgrund eines anderen Achsstandes für die "Rocket" nur bedingt geeignet. 

"Rocket 1829"

1829 veranstaltete der Betreiber der Strecke Liverpool-Manchester das Rennen von Rainhill, bei dem die beste Lokomotive für die Strecke ermittelt wurde. Aus den fünf an den Start gegangenen Loks ging George Stephensons Rocket als Siegerin hervor.
Diese Lok, die nur 4250 kg wog, hatte einen Flammenrohrkessel mit einem Blasrohr, was für einen hohen Wärmetransfer sorgte. Der Kessel war insgesamt 1,82 m lang und hatte einen Durchmesser von 1 m.
Die schräg gestellten Zylinder bewegten die Kolben, welche an die Antriebsräder mit 1,44 m Durchmesser gekoppelt waren. Dabei wurde eine Geschwindigkeit von 49 Stundenkilometern erreicht.
Aufgrund ihrer Merkmale war die Rocket als erste Lok gut zum Transport von Gütern und Passagieren geeignet. Sie eröffnete eine neue Epoche in der Geschichte der Transportmittel.

Das Modell hat eine LüP von 290, eine Breite von 65 sowie eine Höhe von 180 [mm].