Diese Lokomotive wurde von Robert Stephenson & Co. im englischen Newcastle gebaut. Von dort wurde sie in ihre Einzelteile zerlegt zum Rotterdamer Hafen transportiert und über den Rhein nach Köln verschifft, um dann mühsam über Land nach Nürnberg gebracht zu werden. An ihrem Bestimmungsort angekommen wurde die Lok dann in den Werkstätten der Maschinenfabrik von Johann Wilhelm Spaeth zusammengebaut. Die Holzwagen wurden direkt vor Ort hergestellt.

Am 7. Dezember 1835 trat sie ihre erste Fahrt auf der Ludwigsbahn von Fürth nach Nürnberg an (6,04 km).

Modernste Verfahren werden eingesetzt, um alle Bauteile, die eine perfekte Passgenauigkeit erfordern, mit höchster Präzision zu fertigen. Das Ergebnis sind ausgesprochen lebensechte Modelle. Die verwendeten Materialien entsprechen den Materialien des Originals: verschiedene Holzsorten, Metall, ... Damit das Zusammenbauen einfach und problemlos vonstatten geht, werden die Einzelteile der Bausätze in Kästchen sortiert verpackt, so dass alle Teile geordnet bleiben und keine Teile verloren gehen.

Die Bastelanleitung erläutert den Zusammenbau Schritt für Schritt und wird ergänzt durch Farbfotos und Skizzen.

Die Lok kann mittels der "Occre Antriebseinheit" motorisiert werden.

Technische Daten:

• Material: Holz (überwiegend) und Metall
• Maßstab: 1:24
• Höhe: 170 mm
• Länge: 330 mm
• Breite: 102 mm
• Spurweite G 45 mm